Innhold

• Betjening av stabilisatorstangstengene
• Plassering av stabilisatorstangstenger
• Typer stabilisatorstenger
• Tegn og symptomer på svikt i stabilisatorstangen

I 1906 opprettet Alanson Brush et nytt, mer stabilt opphengssystem som inneholdt en spiralfjær foran, støtdemper og fleksible foraksler. Alt dette skjedde da William Brush - Alansons bror - krasjet bilen sin på grunn av kjøretøyets rudimentære fjæringssystem. Dagens fjæringssystemer har en stang - stabilisatorstangen - som dekker den fremre fjæringen - og noen ganger den bakre - for å hjelpe til med bilens dynamiske oppførsel. Et sett metallstenger, kjent som stabilisatorstenger, festes til endene av stabilisatorstangen og spiller en viktig rolle i kjøretøyet.

Betjening av stabilisatorstangstengene

Stabilisatorstangstengene kobler vippearmen til stabilisatorstangen foran på kjøretøyet, og stangen til navmonteringen, chassiset og bakakselhuset til kjøretøyet. Denne opphengsforbindelsen holder kroppsnivået maksimalt mens du snur raskt. Denne rullerende forskriften forhindrer at kjøretøyets vekt skifter og fører til at bilen mister kontrollen.

Plassering av stabilisatorstangstenger

Bilprodusenter installerer den ene enden av hver stabilisatorstag på enden av stolpene, og den andre enden av stabilisatorstagene ved vippekontrollen.

Typer stabilisatorstenger

Det er to hovedtyper av stabiliseringsstenger: en type i ett stykke og den andre med flere. Enstykket har en lang stang med skruer i endene. Skruene kobler sammenkoblingene for å tillate små tilkoblingsbevegelser.

Stabilisatorstangstengene har generelt totalt 11 komponenter, inkludert en forbindelsesbolt, fire gummihylser, fire skiver, en metallhylse og en låsemutter. Når du plasserer delene av stabilisatorstangbåndet, er det nødvendig å installere alle komponentene i riktig rekkefølge. Unnlatelse av å gjøre dette vil føre til dårlig styre- og fjæringsstøy.

Tegn og symptomer på svikt i stabilisatorstangen

Når stabilisatorstangens stangstang har en feil, er det vanskelig å identifisere - vanligvis gir denne feilen ikke noe lyd. Hvis det oppdages for høy kroppsrulling eller tilbøyelighet under sving, er det mulig at universalskjøtene er slitte og forårsaker at disse bevegelsene oppstår i bilen.

Stabiliseringsstangen i flere deler er defekt på grunn av forringelsen av gummibussingene, noe som vil føre til overdreven rulling eller vipping av kroppen i kurver og en musikalsk støy fra frontenden. Årsaken til å høre støyen er at når foringene er defekte, er forbindelsen løs og svaier i henhold til veien. I noen tilfeller kan en støt bøye eller ødelegge stangen. Når dette skjer, er det mulig å høre en liten friksjon eller tapping på fronten, og også være i stand til å legge merke til overdreven rulling av kroppen.