Innhold
Det kan være at når Yamaha påhengsmotoren begynner å kvele, spesielt ved høye hastigheter, finner du at det er noe "åpenbart" galt med drivstoffpumpen. Test denne teorien uten å måtte fjerne den fra motoren eller gå tilbake til solid bakken. Hvis du tror det er et problem med denne påhengsmotoren, kan en rask test under navigering svare på alle dine spørsmål.
retninger
-
Stram drivstoffinnsprøytingslampen mens motoren går. Hvis den opererer brått ved høye hastigheter og myker når du trekker pæren, bytter drivstoffilter, rengjør slanger eller linjer og gjentar testen. Hvis resultatene er de samme, skift drivstoffpumpen, ellers fortsett å seile.
-
Betjen motoren din med ulike hastigheter uten å slå den av.Hvis det fungerte riktig i flere timer ved høye og lave hastigheter, uten å nøle, forårsaket linjene eller drivstoffilter problemet. Hvis motoren imidlertid begynner å snuble, spesielt ved høye hastigheter, må du være oppmerksom på dreiemomentrotasjonene og motorhastighetsfluktuasjonene.
-
Trekk pæren flere ganger raskt, og mate motoren med kraft. Hvis problemet forsvinner mens du pumper, men deretter tilbake, skift pumpen. Hvis problemet ikke forsvinner eller hvis motoren svikter, ligger problemet andre steder, ikke drivstoffpumpen.
tips
- Hvis problemet ikke er i drivstoffpumpen, som etterlater spørsmålet ubesvart, ligger en mulig løsning i drivstofftanken; sjekk ventilasjonen først. En tett åpning vil føre til drivstoffmangel til forgaseren ved høye hastigheter da drivstoffet trekkes fra en uventilert tank, og danner et vakuum som pumpen ikke kan overvinne. Dette er et problem som kalles vakuumblokkering.
