Innhold
Den bakre differensialen er en integrert del av kjøretøyet ditt som overfører dreiemoment og rotasjon gjennom akslingene langs bilens lengde. Den bakre differensialen gjør at kjøretøyets fire hjul kan dreie med forskjellige hastigheter, noe som er viktig for veigrep og stabilitet. Når en bakre differensial svikter, kan den forårsake vibrasjoner, støy og lekkasje av væsker som påvirker bilens akselerasjon og håndtering. En sjåfør bør konsultere en autorisert mekaniker for å håndtere en dårlig differensial bak og unngå ytterligere skade på kjøretøyets kjøresystemer.
Støy i tomgang
Når kjøretøyet startes og er satt til å kjøre, kan det høres eller høres bak. Denne støyen kan tilskrives styreakselens universalkoblinger. Disse leddene kobler overføringen til den bakre differensialen, og hvis den er slitt, kan den påvirke differensialet, noe som tvinger deg til å jobbe hardere og slite på tannhjulene. For å kontrollere de bakre differensialgirene, må en autorisert tekniker konsulteres, siden prosedyren krever utstyr som vanligvis ikke er tilgjengelig for forbrukeren.
Hastighetssliping
Når bilen akselererer, kan det være mer støy, for eksempel brumming eller kontinuerlig ringing bak. Dette kan skyldes at de bakre differensialgirene er ødelagte eller delvis slitte, noe som skaper en ubehagelig bevegelse når drivakselen roterer. Støyen kan være spesielt dårlig når føreren akselererer bilen raskt og blir tvunget til å bremse kraftig.
Væskelekkasje og vibrasjon
Ødelagte eller slitte universalkoblinger vil også forårsake vibrasjoner langs drivakselen og inne i motorblokken gjennom transmisjonen. Dette kan kjennes i høye hastigheter i karosseriet eller gjennom bakken. De bakre differensial- og universalleddene har også tetninger og bruker smøremidler for å fungere ordentlig, og en lekkasje eller sprekk i en tetning kan bidra til vibrasjon og svikt i de bakre differensialgirene. Se etter vannpølse på baksiden av kjøretøyet etter at du har stått stille hele natten.
