Innhold
I en bil utstyrt med en manuell girkasse er clutchen hovedforbindelsen for å overføre kraft fra motoren til transmisjonen. Siden hun er direkte involvert i denne overføringen, er problemene hennes vanligvis uttalt og lett merkbare. I mange tilfeller gir disse problemene, som pedalens vibrasjon, ledetråder til hvorfor det går galt.
Feiljustering
Feiljustering oppstår når clutchenheten ikke er på linje med svinghjulet. I dette tilfellet kobler det seg ujevnt og plasserer en ubalansert belastning på clutchen og svinghjulet. Dette forårsaker vanligvis vibrasjoner, pulsasjoner og knirking som kommer fra clutchpedalen.
Ødelagt membranfjær
Membranfjæren styrer mengden trykk som påføres platået og clutchplaten og støtter dem mot svinghjulet. Hvis det er skadet eller ødelagt, vil platået komme i ujevnt inngrep med svinghjulet når det påføres eller slippes, og forårsaker vibrasjoner og pulsasjoner fra clutchpedalen.
Bøyd clutchplate
Clutchen er den delen som forbinder svinghjulet med girkassen når du kobler til pedalen. Den er laget av et materiale som ligner på bremseklossene og fungerer gjennom et lignende friksjonsprinsipp. For å fungere riktig må alle kontaktflater på clutchen være glatte og flate, inkludert skiven. Hvis den er bøyd av slitasje eller overoppheting, vil den ikke gå greit sammen med svinghjulet og platået, noe som forårsaker vibrasjoner, krøller og pulsasjoner i clutchpedalen.
Feil installasjon av festelager
Koblingslageret er den delen av clutchen som er ansvarlig for inn- og utkobling. Når du tråkker på pedalen, beveger lageret seg fremover og trykker fingrene på platået, avlaster fjærens trykk og skyver det mot skiven.
Hvis den er installert feil, vil ikke kontakten med fingrene på platået være jevn eller jevn, noe som får den til å trykke ujevnt på platen og til slutt føre til at clutchpedalen vibrerer og pulserer.
