Innhold
PT Cruiser er en vakker og populær bil med en trekantet form produsert av Chrysler, inspirert av varebilene fra 1930-tallet. Noen av de vanligste problemene som oppstår i PT Cruiser skjer når kjøretøyet stoppes med motoren i gang, enten det er ved et stopp under trafikken eller bare når klimaanlegget er på med parkert bil. Å vite hvordan du identifiserer PT Cruiser feilkoder sammen med grunnleggende kunnskap om mekanikk, kan løse bilproblemene dine.
Sjekk PT Cruiser feilkoder
For å komme til roten til problemet, er det viktig å identifisere feilkodene rapportert av datamaskinen.
For å se feilkodene på kjørecomputeren, plasser nøkkelen i tenningen og vri den til posisjonen før motoren starter. Slå av bilen og gjenta denne sekvensen igjen på mindre enn fem sekunder. Eventuell eksisterende feilkode vil vises på kilometertelleren, og hvis det ikke er noen feil, vil kilometertelleren si "gjort" på engelsk.
Merk at noen koder vil starte med P. Koder relatert direkte til problemer med motoren som går ved stopp vil være "Feil 505, tomgangshastighetsluftkontrollmotoren ser ikke ut til å fungere riktig" (Feil 505, motorens ventilasjonskontroll i stopp ser ut til å fungere dårlig) eller "Feil 1294, kan ikke nå målhastigheten på motoren, se etter vakuumlekkasjer og problemer med tomgangshastighet" (Feil 1294, ønsket motorhastighet kan ikke nås. Sjekk for lekkasjer. og problemer med motorstopp). Hvis noen av disse problemene oppstår, ta din PT Cruiser til autorisert mekaniker for motorinspeksjon.
Hvis det ikke vises noen motorrelaterte feilkoder, kan det løse problemene å skifte tennpluggen.
Skifte tennpluggen
Utskifting av PT Cruiser tennplugg kan gjøres av alle med litt kunnskap. Start med å justere tennpluggen til størrelsen .50 med et verktøy.
I henhold til instruksjonene i PT Cruiser-håndboken, fjern motordekselet og deretter de fem 8 mm skruene som er koblet til toppen av drivstoffinntaksmanifolden. Fjern EGR-røret med en 8 mm og 13 mm skiftenøkkel og koble fra radiatorslangen med en skrutrekker og en 13 mm skiftenøkkel, og fjern skruen som er plassert under dreiemomentområdet. .
Skru av den øvre delen av samleren og hold den utenfor veien ved hjelp av et treverk eller andre gjenstander, og sørg for at forlengelsesrøret er koblet til EGR-røret på baksiden av den øvre samleren (den øvre samleren må flyttes fremover når du bytter for å forhindre skade på drivstofftanken). Det er også ledninger, sensorer og vakuumslanger som ikke kan bli skadet, festet til den øvre samleren.
Vri og trekk lysdekselet og bruk en 5/8 tommers skiftenøkkel med en forlengelse på 7,5 cm for å fjerne dem fra basen. Bruk tang for å fjerne gamle plugger. Før du installerer de nye pluggene, må du bruke en spray med anti-slipende smøremiddel på inngangen. Hvis ledningene til tennpluggen er mer enn 3 år eller 95 tusen km, må den også byttes ut.
Plasser de nye tennpluggene forsiktig og vri dem fast i underlaget. Før du bytter ut den øvre samleren, må du rengjøre den med en klut med litt vaskemiddel for å fjerne overflødig olje. Monter motoren slik du demonterte den før.
