![Symptomer på lekkasjegass - Liv Symptomer på lekkasjegass - Liv](https://a.know-net.org/passatempos/Sintomas-de-vazamento-na-junta-de-admisso-1.webp)
Innhold
![](https://a.know-net.org/passatempos/Sintomas-de-vazamento-na-junta-de-admisso.webp)
Inntakspakningen gir en tetning mellom innsugningsmanifolden og bilens topplokk. Pakninger er utsatt for høye temperaturer og trykk. En lekker inntakspakning kan forårsake kaos på en bilmotor, men symptomene kan være vanskelige å oppdage. Mange er tvetydige og kan utgjøre forskjellige problemer. Hvis du mistenker en lekkasje i leddet, kan du se etter noen generelle ledetråder som kan avsløre det riktig.
Ekstern lekkasje
Kjølevæske kan sive ut av den ødelagte skjøten og tømme ut av motoren din. Du vil se oransjefarget kjølevæske dryppe fra under bilens chassis på en vei eller motorvei. En stor lekkasje vil føre til en stor sølepytt. I den lille lekkasjen vil ikke kjølevæsken gjøre mye skade, men det kan fortsatt være noen lekkasjepunkter under bilen. Det kan være en metallisk lukt med fordampning av kjølemediet når det faller ut av den varme motorblokken. Drypping av væsken kan lage en dam i termostatrommet
Intern lekkasje
Væsken kan lekke gjennom skjøten inn i motoren og blande seg med oljen. Trekk peilepinnen ut og se på den. Olje blandet med kjølemediet vil ha en tykk konsistens. Undersøk oljefilterdekselet for å se om det er rester som ser ut som rust.
Overdreven tap av skytevæske
Hvis du tilfører kjølemiddel til systemet ditt, kan det lekke ut gjennom den slitte pakningen. Behovet for å tilsette væsken kan ofte være et tegn på en smeltet ledd.
Overoppheting av motoren
Motoren overopphetes når den ikke har kjølevæske. Hvis pakningen din er smeltet, vil kjølevæsken lekke og motoren blir overopphetet.
Nøytral
Sett bilen din i død port, og du kan høre en susende eller sugende lyd. Dette er luften som trekkes gjennom den lekkende skjøten inn i motoren. Mens girkassen er i "Park" (skiftposisjon i automatiske biler som betyr å parkere), kan du føle en sving eller skjelving når motoren går på tomgang. For å sjekke dette, skaff deg en liten propan-sylinder fra en jernvarehandel. La motoren gå og "sprute" litt gass langs kanten av blokkfugen. Gassen vil bevege seg gjennom lekkasjen, og motorens rotasjonshastighet vil midlertidig øke. Dette indikerer at det er en lekkasje og gir deg en ide om plasseringen.