Innhold
Automotive air conditioning (AC) består av flere deler, inkludert en kompressor, en fordamper, kondensator, ekspansjonsventil, åpning og mottaker. Enten komponenten kan mislykkes, eller flere kan påvirkes av de samme problemene, for eksempel lekkasjer og blokkeringer. Blokkeringer i klimaanlegget forårsaker noen symptomer og tegn. Noen komponenter vil ha merkelig oppførsel eller uberegnelige funksjoner, som kan sees av bileieren.
Kompressorstøy
Lyder i kompressoren kan være et resultat av interne komponenter som manifesterer seg med vibrasjoner og rare lyder som kommer fra kompressoren. Dette skjer når rusk eller luft kommer inn i smøremiddelet. Når freonoljen går tom, får friksjonen små metallbiter til å spre seg. Det flisede metallet kan havne i kondensatoren og føre til at det blokkeres. Med en stor opphopning kan metallbitene gå utover kompressoren og blokkere ekspanderen eller åpningsrøret.
Slår seg automatisk av
Du vil kanskje legge merke til at kompressoren slås av og på igjen, og forårsaker en gjentatt bankende lyd. Dette kan tilskrives det automatiske sikkerhetsavstengningssystemet, som oppdager når systemtrykket er under normalt. Det vil heve magnetlåsen for å stoppe kompressoren hvis den når farlig lave trykknivåer. Lavt systemtrykk kan skyldes luft, smuss eller rusk i ledningene, kondensatoren, ekspansjonsventilen, fordamperen eller åpningsrøret.
Frossen kompressor
Du kan se og høre om magnetlåsen låser kompressoren, og ber noen slå på klimaanlegget mens du ser på låsen i motorrommet. Kompressorfrysing betyr mangel på freon-smøremiddel eller skittent smøremiddel, som låser kompressoren. Du kan prøve å vri på siden av låsen manuelt for å se om den snur.
Intermittent kjøling
Se tegn på intermitterende kjøling som fører til at oppvarmet luft, kald luft og frisk luft kommer ut av uttakene. Dette symptomet refererer vanligvis til en frysing i klimaanlegget. Når fuktighet og luft kombineres, kan det dannes is, som blokkerer rørets åpning. Det normale klimaanlegget har mindre enn 2% luft per volum. Hvis det kommer mer luft inn i systemet, tar det bort freonens kapasitet. Avhengig av utetemperaturen kan kjølesystemet være veldig uberegnelig.
Målerdiagnostikk
Med klimaanlegget plassert på den lave og høye siden av flere linjer, kan trykkavlesningen vurdere klimaanlegget. Når motoren og klimaanlegget er slått av, indikerer en normal avlesning 60 g per kvadratmeter (eller 56 lb per kvadratmeter, avhengig av måleren) på bunnen av måleren, eller 75 g per kvadratmeter en hel dag. Hvis den lave og høye siden av måleren er under normal når klimaanlegget og motoren går, er det et problem med åpningsrøret, kompresjonsventilen eller høytrykksledningene.
