Innhold
Hjuladaptere brukes til å plassere hjul på et kjøretøy som de normalt ikke passer. De er vanligvis laget av aluminium eller stål, og er tilgjengelige i et bredt spekter av størrelser og typer, slik at de kan få de fleste hjul til å passe i de fleste biler. Så lenge endringen ikke er for drastisk, og vekt- og størrelsesbegrensningene blir respektert, kan de brukes trygt.
Den første store bruken av hjuladaptere var med Volkswagen Beetle. Hullet i navet hans var veldig bredt, slik at det var praktisk talt umulig å lage dekorative hjul til ham. Folk begynte å lage adaptere, slik at det var mulig å bruke hjul laget for Chevrolet og Ford-kjøretøyer på det. I dag er det mulig å finne dem for de mest forskjellige applikasjonene.
Introduksjon
Typer hjuladaptere
Den vanligste typen hjuladapter er en flat, tungmetallskive, vanligvis laget av aluminium eller stål, med forborede og installerte hull og pigger. Noen av dem er laget for å tillate montering av metriske borehjul i SAE-standardbiler, eller omvendt. De kan også brukes til mer drastiske endringer, for eksempel montering av SAE-standardhjul på de gamle billene, som bruker et spesifikt boltmønster. Noen adaptere øker bare avstanden mellom dekk og nav, slik at en bredere modell kan brukes.
Hvordan hjuladaptere fungerer
Hensikten med en hjuladapter er å tillate at et hjul brukes i et kjøretøy som det ikke passer inn. De har to boltmønstre: den ene i hullene, som passer til bilens nav, og den andre i boltene, som passer i de nye hjulene. Adaptere kan også brukes til å flytte hjulene bort fra kjøretøyet, i tilfeller der hjulmønsteret er det samme, men det mangler plass til montering. Adapteren skrus fast til kjøretøyet med spesielle skruer med en konisk boring, og hjulet skrus deretter inn i adapteren, som om det var navet.
Hjuladaptere endrer alltid hjulgeometrien. På grunn av sin installasjonsform, lar de fotavtrykket, eller posisjonen, av kjøretøyet være bredere, og endrer justeringsgeometrien og krever at forhjulene skal være innrettet, slik at kjøretøyet kan kjøres og gjøre riktige svinger. Forhjulsdrevne kjøretøy trenger også korreksjon av justeringen bak. Adaptere skal ikke brukes til å trekke last, som i pickup-lastebiler. Den ekstra avstanden mellom hjulet og lageret skaper en spak som ikke eksisterte før, noe som øker sjansene for svikt under belastning.
Advarsler
Hjuladaptere er primært designet for dekorativ montering av hjul. De er ikke designet for tunge belastninger eller kraftige kurver, og adaptere av lav kvalitet kan knekke under disse forholdene. Universelle adaptere bør unngås. De ble laget for å passe i flere biler, tilpasset dem til et vanlig mønster, og har sprekker, ikke hull, og kan være feiljustert med smuss fra veien, hull eller annet vær. Hvis denne feiljusteringen skjer ved høye hastigheter, kan adapteren knekke og forårsake en ulykke.
