Innhold
Hydraulikkkontakten er et trykksystem som består av seks små deler: pumpe, tilbakeslagsventil, utløserventil, hovedsylinder, stempel og reservoar. Å lufte hydraulikkjekken er ikke rutinemessig vedlikehold, som det er for en bils bremsesystem. Noen ganger kan en dårlig tetning føre luft inn i systemet, og du må blø det. Forsikre deg om at du vet riktig åpningsposisjon før du prøver å tømme hydraulikkjekken.
Trinn 1
Kontroller alle selene for å se om de er slitte, løse eller må byttes ut hvis apen virker elastisk. Fest tetningene, og skru om nødvendig mutteren i bunnen av skaftet og erstatt med nye tetninger.
Steg 2
Forbered systemet til å blø ved å plassere apen i høyeste eller laveste posisjon.
Trinn 3
Løsne spaken og trekk hydraulikkjekken ned til bakken i utgangsposisjonen.
Trinn 4
Åpne hullet i jekkpluggen, og lytt etter luften som kommer ut, og vær forsiktig så du ikke åpner tilbakeslagsventilen ved en feil. Åpning av tilbakeslagsventilen vil føre til at luft suges inn i systemet. Se ressursseksjonen for en oversikt over asiatiske hydrauliske jekkmodeller, Lincoln / Walker og Hein-Werner for plassering av plugghullet. De er enkle å forveksle med systembelastning og tilbakeslagsventiler.
Trinn 5
Noen ganger mister du at apekatten fungerer som den skal hvis uerfarne håndterer den feil. Lukk frigjøringsventilen, trekk stemplet opp eller ut, åpne ventilen igjen og tving den igjen. Denne bevegelsen skal skyve oljen gjennom skjøtene og la stempelet fungere godt. Gjenta operasjonen flere ganger, om nødvendig.
