Innhold

• Biler slipper ut klimagasser
• Virkningen av klimagasser
• Redusere kjøretøyets innvirkning på global oppvarming

De aller fleste biler i verden bruker en slags fossilt drivstoff, vanligvis bensin, diesel eller olje, i en forbrenningsmotor for å produsere den energien som trengs for å reise. Når drivstoff blir brent, skaper de forurensning i form av klimagasser som karbondioksid (CO2), lystgass og metan, som kontinuerlig frigjøres av bilens lyddemper. CO2 er den største forurensningen som frigjøres i store mengder; mens planter absorberer karbondioksid, øker antall kjøretøyer i verden, mens størrelsen på skogene synker, noe som fører til en økning i konsentrasjonen av CO2 i luften.

Biler slipper ut klimagasser

Virkningen av klimagasser

Klimagasser er gasser som er i stand til å absorbere varmestråling i det infrarøde spekteret, for eksempel termisk stråling som sendes ut av solen. Ettersom bilforurensning øker konsentrasjonen av klimagasser i atmosfæren, blir mer av solvarmen fanget opp og beholdt av atmosfæren, noe som fører til økte temperaturer og global oppvarming. Mange forskere mener at denne "drivhuseffekten" er den primære årsaken til økningen i globale temperaturer som jorden har lidd i løpet av det siste århundret, mens andre tilskriver global oppvarming hovedsakelig sykliske oppvarmingsmønstre og solaktivitet.

Redusere kjøretøyets innvirkning på global oppvarming

De siste årene har det vært et økende fokus på behovet for å kontrollere bilforurensning og dets mulige bidrag til global oppvarming. Strammere restriksjoner på drivstoff, motorer og utslipp er en måte å bekjempe bilforurensning på. En annen måte, kanskje mer lovende, er å migrere til bruk av alternative drivstoff og energikilder som kan brukes til å drive kjøretøyer som slipper ut mindre klimagasser. Hybridbilteknologi, som bruker et elektrisk batteri for å supplere energi fra fossilt brensel, er et første skritt i å redusere bilforurensning. En av de største vanskelighetene med å bekjempe bilens påvirkning er at restriksjonene og forskriftene som er pålagt i ett land ikke påvirker biler i andre land. For eksempel er Kina raskt i ferd med å bli en av de største utslippene av fossile drivstoff fra kjøretøyer, noe som kan negere eventuelle fremskritt med nøye regulering av biler i USA og Europa.