Innhold

• retninger
• advarsel
• Hva du trenger

Mangel på kjøleoperasjon eller intermittent drift er avgjørende for å vaske et klimaanlegg eller ikke. Årsaken er for mye olje eller fuktighetskontaminering av oljen, danner en gel eller tilstopping av en av komponentene. Hvis kondensatoren, fordamperen, torkeren / akkumulatoren eller åpningsanordningen blir tilstoppet, vil klimaanlegget være mindre dyktig. Det er ulovlig å frigjøre Freon i atmosfæren, så bruk av reboiler er nødvendig, og det må brukes til å utføre denne prosedyren.

retninger

Gjenoppretting av bilens klimaanlegg (Brand X Pictures / Brand X Pictures / Getty Images)

1. Løft kjøretøyets hette. Kontroller "reflaimer" og sørg for at toppen og bunnen har knappene i "av" -posisjonen. Vri gjenvinningstankventilen på baksiden av maskinen til "på" -posisjonen. Fest den blå linjen over "reclaimer" til undersiden av A / C-systemet. Undersiden, eller sug, er den største av A / C-linjene. Skru av den blå Schraeder ventilkappen og installer rekvisitten. Vri ventilen på hodet på linjen til "på" -posisjonen. Koble høyslangen fra den røde siden til den minste av ledningene. Vri denne ventilen til "på" -posisjonen.

2. Koble "reclaimer" til et stikkontakt og slå på maskinen. Åpne begge ventiler i henhold til de røde og blå målerne. Trykk på (maskin) knappen for å tømme systemet. Tillat maskinen å fjerne "Freon" (gass type) og lagre den i oppbevaringstanken. Når de røde og blå indikatorene viser null pounds trykk, vil maskinen si "Full". Når denne meldingen vises, trykker du på "Vakuum" -knappen. "Relaimer" vil vise en tid på 15 minutter. Trykk på "Enter" og "Vacuum" igjen. Maskinen støvsuger systemet i 15 minutter ved å plassere det i et vakuum på 30 tommer kvikksølv, noe som bidrar til å fordampe all fuktighet og fjerne den siste av kjøleoljen.

   
   

3. Lukk ventilene i "reclaimer" under målene når maskinen viser "Fullført". Slå av maskinen og fjern de røde og blå linjene fra A / C-systemet. Vri ventilene på linjene mot klokken for å lukke ventilene før de fjernes.

4. Fjern de høye sidelinjene på kondensatoren ved hjelp av A / C-bryterne - disse er de små korte linjene nær kondensatoren. Fjern den lave sidelinjen på fordamperen med samme skruenøkkel.

5. Fjern linjen fra undersiden av batteriet med de samme tastene. Koble fra strømbryteren fra undersiden av batteriet ved å trekke kontakten og trekke den ut. Løsne holderen som holder støtakkumulatoren ved hjelp av en liten skruenøkkel. Kast akkumulatoren. Fjern åpningsledningen som befinner seg inne i linjen fra høyden som kommer fra kondensatoren, og som fører til fordamperen. Det kommer til å ligge innenfor linjen nærmest kondensatoren. Fjern den med tynnestangen, vær oppmerksom på retningen når den fjernes. Kast ventilen fra hullet.

   
   

6. Hell den innebygde A / C-en i flasken "reclaimer" og lukk lokket. Trykk på reflaimer på 36 kg. Sett gummirøret inn i fordamperinnløpet til høyresiden og la væsken trekkes gjennom fordamperen til flasken er tom. Gjenta fra trinn 6, bortsett fra at denne gangen setter røret inn i kondensatoren (bruk kompressorens innløpsside til kondensorledningen).

7. Blås fordamperen og kondensatoren i tre minutter med luftpistolen. Koble linjen fra høysiden til fordamperen igjen. Skyv et nytt åpningsrør på enden motsatt kondensatoren. Skru denne linjen inn i kondensatoren og kompressorledningen til kondensatoren. På slutten av hver linje må du kontrollere at ringen er på plass og ikke skadet. Bytt vaskemaskinen hvis den er revet eller skadet. Bruk a / c-tastene, klem alle linjene. Hell 0,17 liter kjøleolje nummer 134 i den nye akkumulatoren. Sett inn batteriet i holderen. Skru inn fordamperen og deretter linjen til kompressoren med A / C-bryter.

8. Koble de øvre og nedre sidene av reflaimer til de respektive "Schraeder" -ventilene og åpne ventilene på slutten av linjene ved å skru med urviseren. Slå på kontrollen og åpne ventilene under målerne. Trykk på knappen til "Vakuum" etterfulgt av "Enter" og igjen "Vakuum". Maskinen vil innhalere i 15 minutter for å fjerne all luft og forberede systemet på en belastning.

9. Lad opp ladesystemet når maskinen viser at sugingen er ferdig. Se på plakaten under hetten (venstre side) for mengden ladning til a / c-systemet. Trykk på knappen for "Charge", og maskinen vil spørre deg om ladestyrken. Trykk på talltastene for riktig belastning (for eksempel lesing på plakaten), og trykk deretter på "Enter". Maskinen vil vise oljelading - på dette tidspunktet må du trykke på maskinens øverste knapp over oljebeholderens hetteglass. Hold knappen nede til oljeflasken faller til 0,11 L. Slip av ventilen. Trykk på ladetasten, og maskinen vil automatisk laste systemet med riktig ladning.

10. Lukk ventilene i "reflaimer" under målere og lagertankventilen på baksiden. Fjern linjene fra høye og lave sider når lasten er fullført. Vri ventilene på linjene mot klokka og fjern dem fra kjøretøyet, trekk de røde og blå kappene på henholdsvis høy og lav side av "Schraeder" -ventilene.

advarsel

• Klimaanlegget er trykket. Vær forsiktig når du legger slanger på "reflaimer" til "Schrader" -ventilene i systemet.

Hva du trenger

• Fortsett 134
• Trykkrør og flaske
• 1 liter avløpsvann for klimaanlegg
• Sett med nøkler for air-condition linjer
• Tynn-nesetang
• Standard tastesett
• akkumulator
• Hole Pipe
• Luftkompressor
• Luftpistol
• Kjøleolje 134