Innhold
De fleste vogner bruker manuelle girkasser med flermerker. Når de er originale fra fabrikker, er det vanligste at disse mekaniske enhetene har ti, 13 eller 18 hastighetsgir. Den nøyaktige typen av hver av dem vil avhenge av sjåførens preferanse og hvilken type service lastebilen vil utføre. Det store antallet gir er nødvendig fordi det ideelle driftsområdet er veldig lite i dieselmotorer. Maskiner som bruker dette drivstoffet, produserer sitt maksimale dreiemoment ved omtrent 1000 omdr./min. Og begynner å miste effektiviteten med rundt 1500 omdreininger per minutt. Skifting holder sjåføren opptatt til han når hastigheten på en motorvei.
Trinn 1
Start motoren og la lufttrykket øke til normale driftsnivåer før du slipper parkeringsbremsen. Hvis denne komprimeringen fortsatt er lav, vil du høre en alarmsirene. Luftmålerne, som er på panelet, indikerer systemtrykket.
Steg 2
Trå på bremsen med høyre fot og slipp parkeringsbremseanordningen ved å trykke på den aktuelle knappen på panelet.
Trinn 3
Trinn på clutchen til bunnen. Det vil koble fra og avbryte transmisjonen, slik at du kan koble til det første giret uten å klø på girene.
Trinn 4
Plasser girspaken i første posisjon. Slipp clutchen sakte. Øk hastigheten sakte til turtelleren når 1500 omdreininger per minutt.
Trinn 5
Trå på clutchpedalen, hold den nede halvveis. Mens du holder denne posisjonen, fjern girspaken fra startpunktet. Når dette er gjort, slutter du å trykke på foten og slipper pedalen.
Trinn 6
Trå på clutchmekanismen halvveis igjen og sett spaken i andre posisjon. Slipp deretter pedalen. Handlingen med å trykke og slippe denne enheten to ganger under girskift er kjent som en dobbel clutch og er nødvendig i disse kjøretøyene, siden girkassene til trailerne ikke har synkroniserte gir, slik som de som finnes i biler og pickups.
Trinn 7
Fortsett å akselerere og skifte på samme måte hver gang turtelleren når 1500 omdreininger per minutt. Når du kommer til fjerde posisjon, løfter du girvelgerknappen, som er foran spaken. Denne kontrolldelen skifter overføringen til høye hastigheter, og girmønsteret blir gjentatt. I denne modusen tilsvarer det første giret det femte; den andre setter opp sjette hastighet og så videre.
Trinn 8
Reduser hastighet og gir ved å redusere truckens akselerasjon til turtelleren når 1000 omdreininger per minutt. Gå på clutchen halvveis og legg foten tilbake, og trykk deretter gasspedalen for å øke hastigheten til 1500 omdreininger per minutt. Igjen, sett foten på clutchmekanismen halvveis og flytt spaken til neste laveste gir. Når du kommer til femte posisjon, må du sette girvelgeren tilbake til det angitte punktet for lave hastigheter; stram den før du bytter til fjerde gir.
