Innhold
Å reise på et fartøy kan være en hyggelig opplevelse, men havet er fylt med fare, så skipsoperatører skaffer redningsvester, redningsbåter og annet redningsutstyr for å beskytte passasjerer. De kan også bruke hørbare alarmer og advarselsskilt, for på grunn av at de transporterer et stort antall mennesker, må de alltid være forberedt på nødssituasjoner.
Skipets bjelle og fløyte
Lovgivning krever at skips lydsystemer oppfyller forutsetninger for volum og plassering, noe som betyr at myndighetene prøver å sikre at alarmer er høyt nok og plassert på et minimum antall steder slik at alle kan høre dem. Skipet har to hørbare komponenter: den generelle alarmklokken, som har en bjellerlyd, og fløyta, som faktisk er en sirene.
Lydkomponentene kan klassifiseres som kort og lang salve. Den korte salven varer 1 s, mens den lange salven varer 4 til 6 sekunder. En lang salve i skipets alarm består av en kontinuerlig bjelle.
Tåke og kollisjon
Når tåke begrenser synligheten, kan operatører ikke se andre skip i havet, så de signaliserer sin tilstedeværelse med fløyten, mer kjent som en sirene. Varslingsvarselet består av en enkelt lang salve.
De hørbare signalene kan også indikere retningen skipet vil ta (i forhold til sin egen retning), derfor indikerer en enkelt kort salve riktig kurs, to korte salver indikerer venstre kurs, mens fem korte salver indikerer riktig kurs, at operatøren ikke kan kontrollere retningen eller ikke forstår lydsignalene fra det andre skipet.
Brann
Teamet ombord på skipet er ansvarlig for å slukke brannen og svare på kriser. Det hørbare signalet som varsler mannskapet består av en ringing på 10 s fra alarmklokken. Skipets operatør instruerer deretter mannskapet om å svare på nødsituasjonen og kunngjør ytterligere informasjon gjennom systemet adressert til publikum.
Forlat skipet
Hvis mannskapet ikke kan kontrollere brannen eller nødsituasjonen, vil operatøren avgi signalet om å forlate skipet, som består av seks eller flere korte salver, etterfulgt av en lang salve, som slås samtidig av fløyten og generell alarm. Som svar skal mannskapet og passasjerene ta turen til livbåtene og reise som instruert.
Person som faller over bord
Skip som seiler i havene kan føre tusenvis av passasjerer, så hvis en person faller over bord, deltar hele mannskapet i letingen etter offeret, siden det er veldig vanskelig å finne en mann til sjøs på grunn av havets enorme størrelse. Den som er vitne til ulykken, må rope "mann over bord" og varsle skipets operatør. Deretter varsler et hørbart signal hele mannskapet, som skal hjelpe til med å søke etter den enkelte. Den som ser offeret, skal sette i gang en livbøye eller annen oppdriftsenhet og umiddelbart varsle mannskapet. Lydsignalet for en mann overbord består av tre langvarige salver som høres samtidig på skipets fløyte og alarm.
