Innhold
Hestevogner var generelt i bruk fra 1700-tallet og til tidlig på 1900-tallet. Vognene kom i en rekke typer, fra offentlige busser til elegante privatbiler. De opprinnelige 1600-tallsbilene var grunnleggende kjøretøy uten fjærer. Ved Regency-tiden på begynnelsen av 1800-tallet kom mer komfortable hestevogner i bruk, og mens noen var en luksus som bare de velstående hadde råd til, var andre tilgjengelige for utleie sammen med hester.
Hackney Coach
Hackney-treneren var en av de første typene hestevogner, populær i løpet av 1600-tallet. Ifølge kurator Sharon Wagoner, på nettstedet Jane Austen Center, var den opprinnelige hackney-trener tilgjengelig for utleie og besto av en "primitiv boks med fjærer på hjul" trukket av en hest og en sjåfør. Hver vogn hadde lisens og registreringsnummer og var også strengt regulert. Hackneyen til slutt ga vei for cabriolet tidlig på 1800-tallet.
Aktsomhet
Rutebilen var en av de viktigste hestevognene på 1800-tallet, og det var et tungt kjøretøy, som ble trukket av fire eller seks hester som ga seter til seks passasjerer inne, med billigere seter på taket. Ved å kjøre regelmessig mellom London og de fleste større byer, stoppet vognen for å dispensere og hente passasjerer, bytte hest eller stoppe over natten på et kro.
Post Chaise
Opprettet etter scenen ble stolpe-sjeselen trukket av to eller fire hester og hadde buede fjærer og lærstropper. Det var overlegen offentlig transport, men bare den heldige adelen kunne bruke denne bilen. I den tok postguttene ansvaret for hestene, med en gutt montert på hvert dyr.
Caleche
Et åpent firhjulet kjøretøy, den elegante vognen var i fransk design og bar to passasjerer på begge sider, og et lite sammenleggbart deksel beskyttet bare folk på den siden av vognen. Vognen var en eksklusiv vogn for velstående aristokrater, selv om folk ofte leide dem for utflukter.
Brougham
Vognen ble brukt i England rundt 1838, og oppkalt etter skaperen Lord Brougham, og lignet den elegante bussboksen og bar to passasjerer og ble brukt rundt i byen, trukket av en eller to hester. Dobbeltvognen, kalt Clarence, var tilgjengelig for å frakte fire passasjerer.
Gig og Curricle
Konserten var en skinnende tohjulet hestevogn. En type dekket konsert var kjent som en cabriolet, som senere ble kalt en taxi, noe som ga opphav til ordet drosjesjåfør. Vognen var et sportsbil trukket av to hester med baksetet for den uniformerte brudgommen, kjent som kusken.
Hansom
Hansom er oppkalt etter oppfinneren Joseph Hansom, og har vært populær siden den viktorianske perioden i det 20. århundre, og var en liten bil med sjåføren som satt på et hevet sete bak. En høy hytte bar to passasjerer i et intimt, men tett interiør.
Landó
Landó ble oppkalt etter en tysk by og var en bil med deksel i to seksjoner, som kunne senkes ned i godt vær. Kusken kjørte fra et forhøyet sete utenfor, foran bilen. Dette var populært som en privat trener for velstående mennesker.
Phaeton
Lettere og raskere enn en vogn var Phaeton en avdekket, firehjulet vogn trukket av en eller to hester. Populært i regency-tider kjørte aristokratiske reisende denne bilen for seg selv, så vel som unge mennesker som brukte den til sport eller racing.
