Innhold
En bils eksosgassresirkuleringsventil (EGR) er en avgjørende komponent for å redusere utslipp og sikre jevn drift. Elektroniske EGR-ventiler brukes i kjøretøy fra 1990 og utover. Kjørecomputeren betjener ventilen, som skiller seg fra tidligere års EGR, som ble betjent av motorvakuumet. Fremgangsmåten for å teste en elektronisk EGR er litt annerledes og krever et multimeter. Hvis du merker at kjøretøyet ditt ikke fungerer, stopper eller får for lite bensinkjøring, bør du teste EGR. Høyspenningen kan bety at det er en blokk et sted inne i ventilen, og mangel på spenning kan signalisere et problem mellom ventilen og datamaskinens kommunikasjon.
Trinn 1
Slå av kjøretøyet og ta ut tenningsnøkkelen. La EGR-ventilen avkjøles.
Steg 2
Åpne hetten og finn EGR-ventilen, som er montert på eksosmanifolden.Se bilreparasjonshåndboken for nøyaktig plassering og diagram.
Trinn 3
Slå på multimeteret og sett skjermen til "Volt DC". Fest den røde kabelen til den "C" -klassifiserte EGR-kretsen. Det er fem kretser på EGR, og hver er merket med bokstaver fra A til E. Koble multimeterets svarte kabel til et jordpunkt, for eksempel den negative batterikabelen.
Trinn 4
Vri tenningsnøkkelen til "På" -posisjon. Les multimeteret. Hvis den målte spenningen er over 0,9, må systemet repareres. Hvis det ikke er spenning, er EGR i trøbbel og bør byttes ut.
