Innhold
Hvis feilen i en radiator ikke er stor, kan reparasjonen ofte utføres ved sveising. Sveising er ikke som lodding eller støping, siden det ikke fysisk binder to metaller. Det er mer som en lapp, men det er veldig bra. Som med støping er mer ikke nødvendigvis det beste. Selv om sveisearbeidet er av høy kvalitet, kan fikseringen vare i hele radiatorens levetid.
retninger
-
Forbered det skadede området for lodding. Dette inkluderer å fjerne enhver type maling med et lite slipeskive eller stålbørste, sammen med å fjerne eventuelle grener eller skarpe kanter som kan eksistere. Hvis du bruker en polermaskin, vær forsiktig så du ikke forverrer skaden, fordi radiatorene er laget av veldig lett metall. Rengjør deretter området med et sterkt løsemiddel, for eksempel "Simple Green" eller "Brake Cleaner" merkene, slik at loddetalldelen av radiatoren ikke har noen problemer. Under forberedelsen av området, vær oppmerksom på andre skader.
-
Løs det skadede området helt. Bruk et kraftig loddejern og veldig tykk loddetråd. Varm forsiktig pistolen slik at loddet kjøler godt og festes til overflaten av radiatoren. Varm den beskadigede delen av radiatoren med loddejernet og sett ledningen langsomt, og prøv å ikke la sveising kjøre på radiatoren selv. Fortsett langsomt området til spalten er helt dekket med lodd. Husk å slå av strykejernet når du er ferdig med lodding, siden de fleste ikke slår av automatisk.
-
Poll sveisen arbeidet slik at det ikke er skarpe kanter eller griller. Dette kan gjøres med slipeskive eller stålbørste. Tanken er å gjøre sveiselinjen så glatt som mulig og fjerne eventuelle forurensninger. Den reparerte delen av radiatoren kan også males. Fyll radiatoren med kjølevæske og la bilen komme til driftstemperatur, og vær oppmerksom på det sveisede området for lekkasjer.
Hva du trenger
- Loddejern
- Sveisetråd
- Stålhjul eller børste
- Blekk (valgfritt)
- kjøle
