Innhold
Radiatorhetten er en integrert del av kjøretøyets temperaturkontroll. Det tjener flere formål: det forsegler kjølesystemet og beskytter det mot rester og forurensning, holder trykk og et konstant kokepunkt og lar kjølevæsken komme til radiatoren. Et dårlig deksel kan forårsake en rekke problemer - lær deg å identifisere og erstatte det for å unngå problemer med overoppheting.
Lavt kjølevæskenivå
De fleste biler har en indikatorlampe som varsler deg når kjølevæskenivået er lavt. Hvis du nylig har fylt på kjølevæsken og lyset fortsetter å tennes, kan væsken koke for tidlig og flyte ut av ekspansjonstanken. Dette er et tegn på en feil i standard trykkforsegling på radiatorhetten.
Skadede radiatorslanger
Hvis du merker at bilens radiatorslanger er flate og knekkede, er dette et tegn på at returluftsystemet til radiatorhetten mislyktes. Dette retursystemet gjør at kjølevæskestrømmen kan gå tilbake til radiatoren når motoren er avkjølt og det opprettes vakuum hvis strømmen hindres.
Overoppheting ved lave temperaturer
En motor som er overopphetet på kort tid eller i relativt kaldt vær er det vanligste tegnet på en dårlig radiatorhette. Hovedforseglingen som skaper en forbindelse mellom hetten og halsen på radiatoren, kan være korrodert eller installert feil, noe som muliggjør trykkavlastning av reservoaret og redusert kokepunkt.
