Innhold
Kamakslen er en mekanisme som i en motor tillater åpning av stengene til motorventilene. Kamlober som er ødelagt ser flate eller glatte ut, også kjent som "feid". I denne tilstanden kan de ikke lenger ta effektiv kontakt med løfteren, etter behov, for at motoren skal gå effektivt. Feide kameraer er vanligvis et resultat av manglende smøring som forårsaker overdreven friksjon som overoppheter kameraet.
Ticking
Kamakslen består av en stilk eller aksel, som har et antall utstikkende avlange lapper fra hver ventil. Disse lappene er kjent som kammer, og deres grunnleggende funksjon er å presse mot ventilene og tvinge dem til å holde seg åpne. Framstikkene i kammeret kommer i direkte kontakt med løfterne. Dette fører til at stengene aktiveres og i sin tur løfterne betjener ventilene og friksjonen til motorblokken. En tikkende lyd som høres på ventilen kan være et tegn på at lappen på kamakslen er desimert eller ødelagt. Dette symptomet øker vanligvis over tid til støyen er veldig høy. Støyen er forårsaket av økt klaring av ventilen når den skadede lappen treffer mot toppen av ventilen. Dette kan imidlertid også være et tegn på en dårlig pumpehjul.
Ventiladferd
Hvis kammene slites, åpnes ikke ventilene riktig. Dette fører til at bilen mister kraft, og til slutt vil ventilene slutte å bevege seg helt. Når kammeret slites, begynner klaring i svingarmen å øke. Dette kan føre til at det oppnås metaller i oljen og skader motoren.
Bil "skyter"
Et annet tegn på at kamakslen kan bli skadet er at motoren begynner å skyte. Noen mekanikere fjerner luftboksen for å avgjøre om skuddene kommer fra eksos eller luftinduksjon. Dette vil gi deg en ide om problemet er kamakslen eller en annen årsak. Sammen med dette signalet begynner motoren vanligvis å bli dårlig på tomgang, selv om den kan gå effektivt når bilen går.
