Innhold
Gassposisjonssensoren (TPS) gir grunnleggende informasjon for motorens sentrale injeksjon. Hun bruker denne informasjonen for å gi mer eller mindre strøm, slik sjåføren ønsker. Problemer med denne sensoren forårsaker ofte nøling eller knebling når du akselererer. Det er veldig enkelt og greit å kontrollere driften av denne sensoren ved å følge trinnene nedenfor, selv om du bare har minimal kunnskap om elektriske kretser eller bare vil lære deg grunnleggende feilsøkingsprosedyrer.
Trinn 1
Åpne hetten på bilen og finn TPS i motorrommet. Den vanligste plasseringen er utenfor - til høyre eller til venstre - av gasshuset eller forgasserplaterøret. På dette stedet vil du se en liten svart boks med tre ledninger som kommer ut av kontakten.
Steg 2
Løsne den elektriske kontakten for TPS. Slå på tenningen, men ikke start motoren. Bruk et voltmeter til å teste kontaktterminalene på kontrollpanelsiden for å bekrefte at riktig spenning blir sendt. Berør den negative sonden til bakken på kontaktterminalen, som vanligvis er den svarte ledningen, og den positive sonden, rød, til referansespenningsledningen til terminalen, som vanligvis er blå eller grå. Du bør oppnå en konstant måling på 5 volt. Hvis en annen verdi oppnås, er spenningskabelen åpen eller kortsluttet. Slå av tenningen og koble kontakten til sensoren igjen.
Trinn 3
Test om TPS sender signalspenning til kontrollpanelet. Sett en pinne inn i jordledningen og en annen i signalspenningskabelen og koble voltmålersondene til pinnene ved hjelp av alligatorer. Start motoren. Åpne og lukk sommerfuglen manuelt mens du ser på voltmeteret. Spenningen skal gradvis øke, mellom 1 V og 5 V, og gå tilbake til 1 V. Hvis den svinger eller ikke endres, bytt ut TPS. Stopp motoren etter det.
Trinn 4
Test TPS-motstanden. Dette er en alternativ metode for å teste en TPS som har en variabel motstand. Koble fra TPS-kontakten, sett multimeteret til Ohm, og koble sonder til strøm- og signalkontaktene på sensoren. Åpne og lukk gassen manuelt og sjekk motstanden som vises på måleren. Den skal gradvis øke og reduseres når du åpner og lukker sommerfuglen. Hvis den endrer seg brått, ikke endrer seg, eller hvis det ikke er motstand, bytter du ut sensoren.
Trinn 5
Juster sensoren, ettersom noen modeller må justeres med jevne mellomrom. De har noen skruer som gjør at de kan justeres riktig. Koble til multimeteret i henhold til forrige trinn, og roter sensoren til du oppnår motstanden som er spesifisert i kjøretøyets servicehåndbok. Stram til skruene og kontroller motstanden til sensoren, som i forrige trinn.
Trinn 6
Koble TPS-kontakten, start motoren og sjekk bilens ytelse.
