Innhold
En defekt hydraulisk jekk er grunn nok til å ikke reparere et problem med bilen din. Selskapet Larin sier at knektene det produserer "oppfyller behovene til profesjonelle mekanikere og gjør-det-selv", noe som betyr at du kan forvente at de har et høyt nivå av pålitelighet og ytelse. Hvis produktet ikke oppfyller disse standardene, kan du reparere det selv, og ha kunnskap om mulige problemer som kan oppstå, for eksempel oljelekkasjer og hus for rusk i mekanismene.
Generelle reparasjoner
Trinn 1
Rengjør mekanismene fullstendig, da rusk kan hindre at jekken fungerer som den skal. Det vil være lettere å identifisere oljelekkasjer, ansett som den vanligste feilen i et apparat som dette. Bruk en våt klut til å rengjøre sylinderen, rammen og utsatte overflater.
Steg 2
Undersøk Larin jackbase for lekkasjer av ødelagte eller løse eller manglende væsker eller deler. Du bør også se etter sveisefeil. Disse problemene kan gjøre bruk av apen farlig. I tillegg må skadede deler byttes ut av en registrert forhandler eller annen erfaren fagperson.
Trinn 3
Hvis det ikke er bevis for oljelekkasje, og jekken fortsatt ikke fungerer som den skal, må du løsne trykket. For å gjøre dette, vri ventilen med klokken for å løse problemet og frigjøre trykket.
Oljelekkasje
Trinn 1
Plasser en oljeavløpspanne under jekken, åpne væsketanken og snu jekken. Dette vil tømme hydraulikkvæsken.
Steg 2
Identifiser den delen av jekken som lekker, og bruk en justerbar skiftenøkkel for å fjerne festeskruen. Trekk i hydraulikksylinderen og se etter O-ringen inni den. Den er vanligvis plassert bak eller foran gjengene den ble montert på. Når du har funnet den, trekker du ringen ut med en tang.
Trinn 3
Kjøp en ny O-ring, bruk den gamle som mal, slik at du kan få riktig type. Gni den nye ringen i hydraulikkvæske og plasser den på sylinderen.
Trinn 4
Bytt ut hydraulikksylinderen og monter festeskruen. Etter å ha bekreftet at lekkasjen er reparert, fyll jekken med væske.
