Innhold
Det kan til tider være vanskelig å vedlikeholde bilen din. Glem universelle belter. Alt har sitt spesifikke belte. Hvis noe går galt med elektronikken, kan du være i trøbbel. Det er fremdeles olje, giroljer, servostyring, brems og frontrute. De er alle forskjellige og tilsynelatende har forskjellige formål. Selv om det ikke er klart i brukerhåndboken, er girkasser og servostyringsvæsker praktisk talt de samme.
Transmisjonsvæske
En ren transmisjonsvæske er rød, men ved bruk kan den bli mørkere og bli oransje. Hvis du har problemer med å akselerere, er det sannsynligvis et problem relatert til lekkasjer eller lavt væskenivå. Kontroller nivåene mens motoren går. Reservoarer er vanligvis merket med en farget pinne med et ringformet håndtak.
Servo olje
Denne væsken muliggjør en enkel retningsendring av bilen. Det er vanligvis klart, men det kan bli rødt eller brunt over tid. Hvis bilen lager merkelige lyder når den gjør skarpe svinger, kan det være på tide å kontrollere væskenivået. Reservoaret er vanligvis i motoren, på samme side som føreren. Kontroller nivået med peilepinne mens motoren er av. Hvis væske må tilsettes, må du passe på å ikke fylle for mye, da det kan oppstå lekkasjer når motoren varmes opp.
Bytter mellom girolje og servostyringsvæske
Noen biler (Fords) bruker transmisjonsvæsker i servostyringen da disse væskene i det vesentlige er de samme. Overføringen har en annen farging, slik at den kan identifiseres i tilfelle lekkasje. Noen biler (Hondas) krever en spesifikk servostyringsvæske. Sjekk brukerhåndboken for å forsikre deg om at det er greit å bruke overføringsvæske til begge funksjonene.
