Innhold

• retninger
• Hva du trenger

En Mercedes Benz har flere diagnostiske systemer inne i bilen. Hver tilsvarer et advarselslys på bilens dashbord. Noen av disse systemene er tilgjengelige for en lagmekaniker, men de nødvendige delene er påkrevd. I de fleste tilfeller krever hvert system, enten om borddiagnostikk, anti-låsesystem eller tilleggsretensjon, en separat skanner eller en kodeleser. Noen nyere skannere er multifunksjonelle og med den riktige programvaren kan en bærbar datamaskin også brukes som skanner for å gjøre diagnosen.

retninger

Alle panelvarsellysene er en del av et bestemt diagnostisk system (instrumentbrett med hastighetsmåler bilde av robert paul van beets fra Fotolia.com)

1. Åpne Mercedes-siden førerens dør og sitte foran rattet. Slå på motoren til kjøretøyet, og du vil legge merke til at alle lysene på panelet lyser øyeblikkelig og deretter slår av. Se på alle advarsellysene som forblir på, fordi de indikerer hvilke deler av bilen som er i vanskeligheter. For eksempel betyr servicelyset på at OBD-II-systemet har blitt detektert med funksjonsfeil eller anti-lock-lampen indikerer at det er problemer med bremsene.

2. Slå på motoren og det elektriske systemet, og la nøkkelen stå i tenningen på Mercedes.

3. Kontroller benplassen under rattet, og du finner en utgangspinne fra datamaskinen. Denne informasjonskontakten passer til skannerne for alle diagnostiske systemer. Plasseringen av denne utgangen avhenger imidlertid av året og modellen til den aktuelle Mercedes. For de fleste kjøretøy vil det være under forretten, til venstre eller til høyre for rattstammen. På noen modeller vil det være bak tilgangspanelet, og i andre vil det være utenfor.

   
   

4. Koble den diagnostiske maskinvaren til Mercedes DLC-utgangen, og slå den på. De fleste skannere kommer med en diagnosekabel som er koblet til DLC-skanneren. Noen enheter kan kobles direkte til denne typen skanner.

5. Vri nøkkelen i tenningen til "På". Dette vil føre til at det elektriske systemet slås på. Avhengig av systemet og merkevaren til den skannede skanneren, kan det være nødvendig å starte motoren. Hvis skanneren ikke er i full drift, må kjøretøyet være slått på.

6. Oppgi gjenopprettingskoden. Dette vil avhenge av den nøyaktige enheten som brukes. Konfigurasjonen, orienteringen og programmeringen vil variere i henhold til merke og system. Det ligner på hvordan mobiltelefon og bærbare operativsystemer fungerer. Se maskinvarehåndboken for nøyaktig instruksjon. Når koderne er hentet fra systemet, vises de på skannerens skjerm.

   
   

7. Se etter kodingsinnstillinger. Noen håndholdte enheter vil inneholde disse innstillingene på baksiden, som et vedlegg. Hvis håndboken ikke har informasjon om diagnostisk koding, kan du finne mer informasjon på internett. OBD II og ABS koder, for eksempel, er relativt enkle å finne. Mer komplekse systemer, som for eksempel SRS airbags, vil være litt vanskeligere og kan kreve en teknisk bok.

8. Se etter innstillinger som stemmer overens med alle kodene du har kopiert fra skanneren. Disse innstillingene vil hjelpe deg med å ta en nøyaktig beslutning. Det er mulig å løse og reparere problemer hjemme eller gjennom en mekaniker. Hvis du og din mekaniker ikke er erfarne med svært komplekse systemer som ABS-bremser og SRS-vesker, bør du vurdere å bringe bilen til en autorisert og spesialisert tjeneste. Kodelisten hjelper deg med å spare penger på diagnostiske avgifter.

Hva du trenger

• Diagnostisk skanner