Hjemmelaget autorama chassis

Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 7 Februar 2021
Oppdater Dato: 28 November 2024
Anonim
Hjemmelaget autorama chassis - Artikler
Hjemmelaget autorama chassis - Artikler

Innhold

Å bygge et autorama-chassis kan være så enkelt eller så komplisert som du vil. Mye av prosessen innebærer å velge riktig materiale å bruke og akseptere utfordringen med å bygge noe med egne hender. Myndighetene kommer i mange forskjellige klasser, og hver har sine egne regler og forskrifter om størrelsene på bilene. De fleste auto deler butikker tilbyr chassis sett, men å skape din egen vilje gir deg mer kontroll over de enkelte komponentene i bilen.


retninger

Å bygge ditt eget autorama-chassis vil gi deg mer kontroll over de mer subtile aspektene i bilen (verktøybilde av Marek Kosmal fra Fotolia.com)
  1. Klipp et rektangulært stykke av en 1,5 mm metallplate med et spesielt skjæreverktøy eller sag. Følg legeringsspesifikasjonene for lengde og bredde. Dette vil være chassisbasen; akselrørene, motor- og sporføreren vil bli festet til den delen. Når du beregner bredden på delen, må du ta hensyn til hjulbredde og avstander som kreves av legeringen.

  2. Plasser autorama kroppen i undersiden av chassiset. Bruk en svart markør for å markere midten av for- og bakhjulene. Legg til fire merker: to på hver side av undersiden av chassiset.


    Merk midten av dekk foran og bak for akselplassering (svart markørbilde av Alexander Zhiltsov fra Fotolia.com)
  3. Klipp et område på 2,5 cm² på undersiden av chassiset. Plasser området slik at bakakslen spenner over midten av utsnittet. Denne utskjæringen vil være hvor motordrevet vil bli festet til bakhjulet.

  4. Klipp fire 2,5 cm stykker metallrør med 2,3 mm diameter. Still opp hvert stykke med merkene du har laget; disse rørene vil være akselrørene.

  5. Juster hvert akselrør slik at de strekker seg over hver side av basen med 6 mm, to rør på hver side av platen. Pass på at akslene løper fra ett rør til det andre over hele basen av chassiset. Bruk en firkant for å sikre at aksene er rett og parallelle med hverandre. Når rørene er i en rett linje, fest dem til underdelen av chassiset med loddejern.


    Bruk en firkant for å justere aksene (firkantet bilde av Paul Moore fra Fotolia.com)
  6. Fest frontlederen og kroppspinnene med loddejern.

  7. Fest akslene, bakhjulet, motoren, hjulene, frontstyret og kroppen.

advarsel

  • Forsikre deg om at motoren og bakhjulet beveger seg lett sammen før du kobler motoren.
  • Vær forsiktig når du arbeider med loddejern og skjæreverktøy.

Hva du trenger

  • Metallplate 20 cm x 15 cm og tykkelse 1,5 mm
  • Metal sag eller skjæreverktøy
  • 15 cm metallrør med 2,3 mm diameter
  • Sort markør
  • målebånd
  • set-torget
  • kalkulator
  • Penn eller blyant
  • papir
  • Forfatterens kropp
  • hjul
  • motor
  • aksler
  • Bakgear
  • Loddejern
  • lodde

Hvem var middelalderen i middelalderen?

Roger Morrison

November 2024

Den middelalderke altimbanco var amatørkuepillere om opptrådte i kuepill laget i forkjellige landbyer i løpet av høt- og juletiden. Tradijonen begynte i eldgamle tider og fortetter...

Bare fordi du fant en tein om kinner om gull, betyr ikke det at du faktik har en formue i hånden. Flere andre mineraler, hovedakelig pyritt eller "narrgull", har amme glan og uteende om...

Siste Innlegg